| Classificação | Volta a volta | |
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa
Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas
(Km) | Média
(Km/h) | Diferença | Duração |
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| 1 | 4 | José Froilan Gonzalez/Maurice Trintignant | Scuderia Ferrari
Ferrari 375 Plus | 3001/5000(1º) | 302
(4,061.150) | 169.215 | | |
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| 2 | 14 | Tony Rolt/Duncan Hamilton | Jaguar Cars Ltd.
Jaguar D-Type | 3001/5000(2º) | 301
(4,057.060) | 169.044 | 1Volta | |
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| 3 | 2 | Bill Spear/Sherwood Johnston | Briggs Cunningham
Cunningham C4 R/ Chrysler | 3001/5000(3º) | 283
(3,809.392) | 158.747 | 19Voltas | |
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| 4 | 16 | Roger Laurent/Jacques Swaters | Ecurie Francorchamps
Jaguar XK 120 C | 3001/5000(4º) | 277
(3,725.120) | 155.213 | 25Voltas | |
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| 5 | 1 | Briggs S. Cunningham/John Gordon Benett | Briggs Cunningham
Cunningham C4 R/ Chrysler | 3001/5000(5º) | 274
(3,683.700) | 153.491 | 28Voltas | |
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| 6 | 30 | André de Guelfi/Jacques Pollet | Equipe Gordini
Gordini T 15 | 2001/3000(1º) | 263
(3,544.610) | 147.691 | 39Voltas | |
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| 7 | 35 | Peter S. Wilson/Jim Mayers | Bristol Aeroplane Co.
Bristol 450 | 1501/2000(1º) | 260
(3,505.570) | 146.065 | 42Voltas | |
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| 8 | 33 | Tommy Wisdom/Jack Fairman | Bristol Aeroplane Co.
Bristol 450 | 1501/2000(2º) | 257
(3,465.130) | 144.380 | 45Voltas | |
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| 9 | 34 | Mike Keen/John Line | Bristol Aeroplane Co.
Bristol 450 | 1501/2000(3º) | 255
(3,437.160) | 143.215 | 47Voltas | |
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| 10 | 57 | René Bonnet/Elie Bayol | Automobiles Deutsch et Bonnet
Deutsch & Bonnet HBR/ Panhard | 501/750(1º) | 240
(3,232.520) | 136.677 | 62Voltas | |
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| 11 | 36 | Marcel Becquart/Maurice Gatsonides | Automobiles Frazer-Nash Ltd.
Frazer-Nash Le Mans Coupé | 1501/2000(4º) | 228
(3,072.290) | 128.012 | 74Voltas | |
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| 12 | 39 | Johnny Claes/Pierre Stasse | Porsche KG
Porsche 550/4 1500 RS Spyder | 1101/1500(1º) | 228
(3,064.130) | 127.670 | 74Voltas | |
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| 13 | 55 | Jean Hèmard/Pierre Flahault | Ets. Monopole
Monopole X 84/ Panhard | 501/750(2º) | 222
(2,988.320) | 124.513 | 80Voltas | |
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| 14 | 47 | Zora Arkus-Duntov/Gustave Olivier | Porsche KG
Porsche 550/4 1500 RS Spyder | 751/1100(1º) | 216
(2,902.260) | 120.927 | 86Voltas | |
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| 15 | 62 | Edgar Wadsworth/John Brown | Edgar B. Wadsworth
Triumph TR 2 | 1501/2000(5º) | 214
(2,885.900) | 120.245 | 88Voltas | |
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| 16 | 56 | Louis Cornet/Marc Gignoux | Ecurie Jeudy-Bonnet
Deutsch & Bonnet HBR/ Panhard | 501/750(3º) | 213
(2,867.290) | 119.740 | 89Voltas | |
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| 17 | 59 | René Cotton/André Beaulieux | Automobiles Panhard et Levassor
Monopole X 88/ Panhard | 501/750(4º) | 195
(2,628.310) | 109.512 | 107Voltas | |
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| 18 | 54 | René Breuil/Jean Py | P. Garzynski
BG Le Mans/ Renault | 501/750(5º) | 194
(2,613.060) | 108.877 | 108Voltas | |
| | Abandono |
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| 11 | Jean Blanc/Serge Nercessiant
Desclassificado, última volta superior a 30 min. | Georges Grignard
Talbot Lago T 26 GS | 3001/5000 | 206 | 0.000 | 96Voltas | |
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| 63 | Lucien Farnaud/Adolfo Macchieraldo
Transmissão | Lucien Farnaud
OSCA MT-4 1100 | 751/1100 | 199 | 0.000 | | |
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| 43 | Lance Macklin/Pierre Leygonie/James Simpson
Desclassificado, ajuda exterior | Automobili Osca
OSCA MT-4 1500 | 1501/2000 | 247 | 0.000 | | |
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| 42 | Jacques Péron/Francesco Giardini
Acidente | Automobili Osca
OSCA MT-4 1500 | 1501/2000 | 243 | 0.000 | | |
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| 49 | Yves Giraud-Cabantous/Just-Emile Vernet
Voltas 190? 191? Acidente | Automobiles VP
VP R 166/ Renault | 501/750 | 190 | 0.000 | | |
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| 8 | Reg Parnell/Roy Salvadori
Junta da cabeça | David Brown
Aston Martin DB 3S SC | 3001/5000 | 222 | 0.000 | | |
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| 58 | Pierre Chancel/Robert Chancel
Motor | Automobiles Panhard et Levassor
Monopole X 88/ Panhard | 501/750 | 157 | 0.000 | | |
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| 5 | Louis Rosier/Robert Manzon
Transmissão/Caixa de Velocidades (encravada em 2ª) | Scuderia Ferrari
Ferrari 375 Plus | 3001/5000 | 177 | 0.000 | | |
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| 41 | Hans Herrmann/Helmut Polensky
Motor | Porsche KG
Porsche 550/4 1500 RS Spyder | 1101/1500 | 148 | 0.000 | | |
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| 27 | Jean-Paul Colas/Hermano da Silva Ramos
Voltas 121? 122? Transmissão | Jean-Paul Colas
Aston Martin DB 2/4 Vignale | 2001/3000 | 121 | 0.000 | | |
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| 20 | Peter Collins/Prince Bira
Voltas 138? 148? Acidente | David Brown
Aston Martin DB 3 S Coupé | 2001/3000 | 138 | 0.000 | | |
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| 6 | Phil Walters/John Fitch
Transmissão | Briggs Cunningham
Ferrari 375 MM "Cunningham" | 3001/5000 | 120 | 0.000 | | |
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| 44 | Edmond Mouche/Alexis Constantin
Voltas 95? 96? Caixa de Velocidades | Alexis Constantin
Constantin 203 Barquette Compressor/ Peugeot | 1501/2000 | 95 | 0.000 | | |
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| 15 | Peter Whitehead/Ken Wharton
Caixa de Velocidades | Jaguar Cars Ltd.
Jaguar D-Type | 3001/5000 | 131 | 0.000 | | |
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| 52 | Marc Azéma/Alphonse de Burnay
Rodas | Ecurie Jeudy-Bonnet
Deutsch & Bonnet HBR/ Renault | 501/750 | 102 | 0.000 | | |
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| 12 | Stirling Moss/Peter Walker
Travões | Jaguar Cars Ltd.
Jaguar D-Type | 3001/5000 | 92 | 0.000 | | |
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| 38 | Sture Nottorp/Ivar Anderson
Desclassificado, Reabastecimento fora do prazo. | Automobiles Frazer-Nash Ltd.
Frazer-Nash Le Mans | 1501/2000 | 109 | 0.000 | | |
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| 46 | Alan Rippon/William Black
Transmissão | Kieft Cars Ltd.
Kieft / Coventry Climax | 751/1100 | 86 | 0.000 | | |
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| 28 | Alfonso de Portago/Carlo Tomasi
Motor / Pressão de Óleo (02h30) | Officine Alfieri Maserati
Maserati A6GCS | 1501/2000 | 116 | 0.000 | | |
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| 65 | Gliberte Thirion/André Pilette
Distribuição (Ignição) | Equipe Gordini
Gordini T 17 S | 751/1100 | 76 | 0.000 | | |
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| 19 | Jean Behra/André Simon
Voltas 74? 73? Ignição | Equipe Gordini
Gordini T 24 S | 2001/3000 | 74 | 0.000 | | |
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| 22 | Carroll Shelby/Paul Frère
Voltas 74? 94? Eixo dianteiro | David Brown
Aston Martin DB 3 S | 2001/3000 | 74 | 0.000 | | |
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| 50 | Guy Michel/André Guillard
Motor | Guy Michel et André Guillard
Renault 4 CV 1063 | 501/750 | 73 | 0.000 | | |
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| 3 | Umberto Maglioli/Count Paolo Marzotto
Transmissão / Caixa de velocidades (23h00) | Scuderia Ferrari
Ferrari 375 Plus | 3001/5000 | 88 | 0.000 | | |
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| 21 | Graham Whitehead/Ian Stewart
Voltas 64? 65? Acidente | David Brown
Aston Martin DB 3 S Coupé | 2001/3000 | 64 | 0.000 | | |
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| 9 | Jean-Louis Rosier/Pierre Meyrat
Acidente | Ecurie Rosier
Talbot Lago T 26 GS | 3001/5000 | 62 | 0.000 | | |
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| 31 | Charles Rinen/André Moynet
Ignição | Equipe Gordini
Gordini T 15 | 1501/2000 | 54 | 0.000 | | |
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| 66 | Jacques Faucher/Jean Hébert
Desclassificado | Jacques Faucher
Renault 4 CV | 501/750 | 20 | 0.000 | | |
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| 37 | Rodney Peacock/Gerry A. Ruddock
Voltas 49? 48? Acidente | Automobiles Frazer-Nash Ltd.
Frazer-Nash Le Mans (Targa?) | 1501/2000 | 49 | 0.000 | | |
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| 48 | Georges Trouis/Alfred Hitchings
Voltas 26? 27? Refrigeração | Kieft Cars Ltd.
Kieft Sport/ MG | 751/1100 | 26 | 0.000 | | |
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| 10 | Pierre Levegh/Lino Fayen
Acidente | "Pierre Levegh"
Talbot Lago T 26 GS | 3001/5000 | 33 | 0.000 | | |
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| 7 | Eric Thompson/Dennis Poore
Voltas 25? 26? Acidente nos Esses e teve que se retirar devido às luzes traseiras não terem reparação. | David Brown
Lagonda DP 115 | 3001/5000 | 25 | 0.000 | | |
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| 18 | Innocente Baggio/Porfirio Rubirosa
Acidente | Luigi Chinetti
Ferrari 375 MM | 3001/5000 | 0 | 0.000 | | |
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| 51 | Pierre-Louis Dreyfus/Jean Lucas
Comando da Caixa de Velocidades | Automobiles Deutsch et Bonnet
Deutsch & Bonnet HBR/ Renault | 501/750 | 8 | 0.000 | | |
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| 53 | Alexandre Gacon/Mario Damonte
Bomba de Àgua ? Acidente ? | Nardi et Co.
Nardi 750 LM (Bisiluro)/ Crosley | 501/750 | 7 | 0.000 | | |
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| 60 | Lucien Pailler/Jacques Dewes
Acidente | Automobiles Panhard et Levassor
Monopole X 88/ Panhard | 501/750 | 5 | 0.000 | | |
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| 40 | Helmut Glöckler/Richard von Frankenberg
Motor partido | Porsche KG
Porsche 550/4 1500 RS Spyder | 1101/1500 | 4 | 0.000 | | |
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| 64 | Claude Storez/Jean-Claude Vidilles/Jean Lucas
Comando da Caixa de Velocidades | Ecurie Jeudy-Bonnet
Deutsch & Bonnet HBR/ Renault | 501/750 | 4 | 0.000 | | |
|
| 61 | Eugene Dussous/Jacques Savoye
Acidente | Automobiles Panhard et Levassor
Monopole X 84/ Panhard | 501/750 | 0 | 0.000 | | |
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